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留学看点:新加坡人为失误导致两地铁公司被重罚

  近些年来,去新加坡留学愈渐深受人们的喜爱和欢迎,对于留学生来说,在新加坡注重自身安全是很重要的,那么对于新加坡的陆路交通,你了解多少呢?其中,地铁作为主要的交通工具之一,也是人们经常遇到的。

  新加坡留学网讯:两家地铁公司犯下原本可以避免的人为失误,导致地铁服务五次中断,SMRT因而被重罚160万元,新捷运则被罚款5万元。

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  根据陆路交通管理局的调查,SMRT的四起服务中断事故中,有两起是因列车司机“闯红灯”,继续让列车行驶约150米后,破坏了轨道衔接处,导致服务中断。待工作人员确认轨道可继续安全使用后,服务才恢复。去年10月9日发生起“闯红灯”事件后,今年1月22日事件又再重演,陆交局因此决定针对起事件罚SMRT40万元,第二起则重罚90万元。

  根据快捷交通系统(修正)法令,业者可被罚款100万元或受影响地铁线常年车资收入的10%,以两者较高数额为准。事件如果发生在今年3月25日以前,业者则面对100万元的罚款。SMRT曾因2011年底两次服务大瘫痪被重罚200万元。

  学者:“闯红灯”应受严惩

  新跃大学商学院城市交通管理课程主任朴炳俊博士赞同以重罚严惩“闯红灯”行为。

  他说:“列车从自动驾驶模式转至司机操作模式已代表列车出现了问题,司机理应更加小心。虽然发生列车相撞的概率不高,但‘闯红灯’本质上就是严重的疏失。”

  陆交局受询时举例说,轨道信号系统要是出现问题,导致列车无法接收车速指示时,列车操作模式就会转换成“限制人工驾驶模式”(restricted manual mode)。

  据了解,司机“闯红灯”后,地铁系统会自动启动安全机制,避免其他列车靠近,以免发生意外。转为人工驾驶模式的列车虽然可继续前进,但时速是每小时18公里。我国曾在1993年8月5日发生地铁相撞事件,当时一列东向列车因技术故障,在金文泰地铁站停留超过两分钟,被之后进站的列车撞上,导致156名乘客受伤。

  SMRT另外两起事故与维修工作有关,工作人员和司机的疏失影响列车的电源供应,导致服务中断。

  SMRT受询时表示不会针对罚款提出上诉,并指出公司高层严肃看待这些事件,事发后也已重新检讨内部作业程序。除了改善营运和维修程序,SMRT也加强员工的培训,确保全体员工重视安全守纪。

  以“闯红灯”为例,SMRT已经规定司机在人工驾驶模式时,须要对驾驶指示进行双重确认后才执行指示。员工的培训和安全训练中也增加使用体验式或特定情境学习模式,以强调安全的重要。

  另外,今年3月21日,有工作人员在进行非紧要维修时,造成电线短路,进而导致地铁东北线服务中断40分钟,新捷运因此被罚款。

  新捷运企业联络高级副总裁陈爱玲说:“事发后,新捷运已加强管制,确保这类疏失不会重演。”

  新捷运没有表明会不会上诉。根据陆交局规定,公共交通业者在接获罚款通知的14天内,可提出上诉。

  陆交局公共交通组总署长姚德源说:“陆交局严肃看待这些事件,因为业者若保持谨慎和警惕的心态,这些事件完全可以避免。陆交局已经与两家业者分享可从事件中吸取的经验,也加强了对业者员工培训的管制。”

  SMRT和新捷运因违反经营执照规定而须缴付的165万元罚金,将全数捐给公共交通基金,让公共交通理事会通过分发交通券等方式,协助更多有需要的家庭减轻交通费负担。

  165万元罚金将全数捐给公共交通基金,让公共交通理事会通过分发交通券等方式,协助更多有需要的家庭减轻交通费负担。

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